Mit Vaseline und gutem Gummi

Einstellige Tem­pe­ra­tu­ren in den frü­hen Mor­gen­stun­den sind ein Zei­chen dafür, dass die kal­te Jah­res­zeit da ist. Für Auto­fah­rer be­deu­tet das, den Wagen win­ter­fest zu machen. Das aber soll­te nicht nur auf den Rei­fen­wech­sel be­schränkt sein. Basis für eine gute Win­ter­vor­be­rei­tung ist eine gründ­liche Auto­wäsche.

„Mit einer an­schlie­ßen­den Kon­ser­vie­rung mit­tels Po­li­tur und Wachs ist der Lack gut ge­schützt vor Feuch­tig­keit und Salz“, sagt Eberhard Lang vom Tüv Süd. Nicht zu ver­ges­sen auch die Pfle­ge der Tür­gum­mis, um ein Zu­frie­ren der Tür bei ho­hen Mi­nus­gra­den zu ver­hin­dern. „Va­se­li­ne, Hirsch­talk oder Tal­kum sind dabei aller­dings nicht die wir­kungs­volls­ten Mit­tel. Besser und nach­hal­ti­ger wirk­sam sind gly­ze­rin- oder si­li­kon­hal­ti­ge Pfle­ge­stif­te und Sprays“, sagt Gerrit Reichel von Auto Club Ver­kehr (ACV).

Zu einem Winter­check ge­hört außer­dem das Über­prü­fen des Frost­schut­zes im Wisch­was­ser sowie im Kühl­was­ser­be­häl­ter des Mo­tors. „Das sind Ar­bei­ten, die jeder Auto­be­sit­zer auch selbst ohne gro­ßen Auf­wand zu Hau­se durch­füh­ren kann“, meint Reichel.

Dagegen ist ein Check der Brems­flüs­sig­keit ein Fall für die Werk­statt. Auch ein Blick auf das Motor­öl lohnt bei die­ser Ge­le­gen­heit, denn ge­ra­de bei Käl­te ist es wich­tig, mit einem gut ge­öl­ten Mo­tor unter­wegs zu sein.

Ein Klas­si­ker im Win­ter sind lee­re Bat­te­rien. Ihre Leis­tung lässt bei Käl­te nach. War­tungs­freie Bat­te­rien sol­len das eigent­lich ver­hin­dern. „Es ist trotz­dem rat­sam, auch bei die­sen Bat­te­rien ein­mal im Jahr den Flüs­sig­keits­stand in den Zel­len zu über­prü­fen und ge­ge­be­nen­falls mit des­til­lier­tem Wasser auf­zu­fül­len“, rät Reichel.

Was für den Ver­bren­ner gilt, trifft auf Elek­tro­au­tos erst recht zu. „Wer die Mög­lich­keit hat, soll­te das Auto in der war­men Ga­ra­ge par­ken“, em­pfiehlt Volker Blandow vom Tüv Süd. Vor­teil­haft sei auch, das Fahr­zeug erst vor der Ab­fahrt zu la­den, denn so habe die Bat­te­rie beim Los­fah­ren be­reits Be­triebs­tem­pe­ra­tur er­reicht.

Unerläss­lich ist ein gu­tes Pa­ket mit Win­ter­uten­si­lien im Auto. Dazu zählt der Tüv Süd einen Eis­krat­zer für die Schei­ben, Anti-Be­schlag­tücher für die Innen­schei­ben, einen Hand­fe­ger für Schnee und eine Taschen­lam­pe. Eine war­me Decke und Hand­schu­he sind bei einem un­er­war­te­ten Stau Gold wert. In die Man­tel­tasche hin­ge­gen ge­hö­ren ein Tür­schloss­ent­eiser und even­tuell auch ein Eisfrei-Spray.

„Diese Sprays er­mög­lichen auf ver­gleichs­wei­se kom­for­ta­ble Wei­se das Ent­ei­sen der Schei­ben“, meint Reichel. Eine an­de­re gute Mög­lich­keit seien Eis­schutz­fo­lien, die nicht nur die Schei­be frei­hiel­ten, son­dern auch das Fest­frie­ren der Wischer­gummis ver­hin­der­ten.

Denn Buß­gel­der kön­nen nicht nur für die fal­sche Be­rei­fung im Win­ter ver­hängt wer­den. Auto­fah­rer müs­sen auch in die Tasche grei­fen, wenn die Schei­ben nicht rich­tig von Schnee und Eis be­freit sind, das Kenn­zei­chen nicht les­bar oder ein Schein­wer­fer vom Schnee ver­deckt ist.