Tipps für Flugreisende

Viel­flie­ger brau­chen für die Si­cher­heits­kon­trol­le et­wa am Ham­bur­ger Flug­ha­fen nur den Bruch­teil der Zeit, die Touris­ten be­nö­ti­gen. Der Be­reichs­­ko­or­di­na­tor des Si­cher­heits­un­ter­neh­mens Frasec, Olaf Schmidt, er­läu­tert die Grün­de: Sie kom­men mit we­nig Hand­ge­päck, le­gen Handy, Tablet oder Laptop ge­trennt auf das Band und ge­hen oh­ne Ja­cke oder Jackett durch den Si­cher­heits­scan­ner.

Vor der er­war­te­ten Haupt­rei­se­zeit hofft die Bun­des­po­li­zei, dass sich mehr Pas­sa­gie­re ge­nau­so gut auf die Kon­trol­len ein­stel­len und ko­ope­rie­ren. So kom­men al­le schnel­ler durch und das Ri­si­ko sinkt, auf­grund lan­ger War­te­zei­ten den Fe­rien­flie­ger zu ver­pas­sen.

Rei­sen­de soll­ten min­des­tens zwei bis zwei­ein­halb Stun­den vor Ab­flug am Flug­ha­fen sein, mög­lichst we­nig Hand­ge­päck mit­neh­men und nach dem Check-in di­rekt zur Si­cher­heits­kon­trol­le ge­hen, rät Mar­cus Hen­schel, der Spre­cher der Bun­des­po­li­zei­in­spek­tion am Air­port der Han­se­stadt.

Frü­her hät­ten die Pas­sa­gie­re meist nur ein Hand­ge­päck­stück ge­habt, heu­te seien es im Schnitt drei pro Per­­son, sagt Si­cher­heits­ko­or­di­na­tor Schmidt. Ei­ne Ursache des immer umfangreicheren Handgepäcks sind die Extra-Gebühren, die viele Airlines für aufgegebenes Reisegepäck verlangen.

Häu­fig hät­ten die Rei­sen­den ver­bo­te­ne Sa­chen da­bei, vor al­lem Flüs­sig­kei­ten in nicht er­laub­ten Men­gen, so Schmidt. Zu­läs­sig seien nur 100 Milli­li­ter pro Fla­sche oder Tu­be. Die Be­hält­nis­se müss­ten in ei­nem trans­pa­ren­ten, wie­der­ver­schließ­ba­ren Ein-Li­ter-Plas­tik­beu­tel auf­be­wahrt wer­den, der ex­tra auf das Ge­päck­band ge­legt wer­de. Nicht nur Ge­trän­ke, son­dern auch Cremes, Zahn­pas­ta oder Le­bens­mit­tel wie Honig, Le­ber­wurst oder Weich­kä­se gel­ten als Flüs­sig­kei­ten.

Die Bun­des­po­li­zei weist in­des da­rauf hin, dass zu den ver­bo­te­nen Ge­gen­stän­den nicht nur Waf­fen ge­hö­ren, son­dern auch waf­fen­ähn­li­che Ge­gen­stän­de. Die Be­am­ten kas­sier­ten schon Was­ser­spritz­pis­to­len, ei­nen Par­füm­fla­kon in Hand­gra­na­ten­form und ei­ne klei­ne Gar­ten­har­ke ein.

Vie­le Pas­sa­gie­re bräuch­ten drei Ge­päck­wan­nen, um ih­re Ta­schen und Ja­cken auf dem Band zu be­för­dern. Bei ei­ner Fa­mi­lie kom­me schnell ei­ne zwei­stel­li­ge An­zahl zu­sam­men, sagt Olaf Schmidt.

So­bald bei der Durch­leuch­tung ein Be­reich des Ge­päcks auf­fal­le, müss­ten die Flug­si­cher­heits­as­sis­ten­ten eine Nach­kon­trol­le vor­neh­men, ge­mein­sam mit dem Pas­sa­gier, er­läu­tert der Fach­mann. Für fal­schen Alarm sorg­ten häu­fig Power­banks oder elek­tri­sche Zahn­bürs­ten.

Ha­be das Ge­rät bei der Durch­leuch­tung ei­ne dich­te or­ga­ni­sche Mas­se an­ge­zeigt, wer­de rou­tine­mä­ßig ein Spreng­stoff­test ge­macht. Die Si­cher­heits­mit­ar­bei­ter strei­chen da­für mit ei­nem so­ge­nann­ten Snif­fer über das Ge­päck­stück. Die Pro­be wird von ei­nem Scan­ner ana­ly­siert, der klein­ste ver­däch­ti­ge Par­ti­kel er­kennt.

Alarm kön­ne aus­ge­löst wer­den, wenn et­wa je­mand vor dem Pa­cken sei­nes Ge­päcks im Gar­ten mit Dün­ger han­tiert ha­be. Oder wenn Herz­kran­ke ein Me­di­ka­ment auf Gly­ce­rin-Ba­sis neh­men müss­ten. Manch­mal rei­che es, wenn je­mand sei­ne Hän­de mit ei­ner Lo­tion ein­ge­cremt und dann sei­nen Kof­fer ge­packt ha­be, sagt Bun­des­po­li­zei­spre­che­rin Stephanie Flick.

Völ­lig un­be­sorgt könn­ten Rei­sen­de durch den Si­cher­heits­scan­ner ge­hen, be­tont Marcus Hen­schel. Das Ge­rät, das in­of­fi­ziell auch Kör­per­scan­ner ge­nannt wird, ar­bei­te mit Mil­li­me­ter­wel­len, die ei­ne ge­rin­ge­re Strah­len­do­sis als ein Smart­pho­ne oder ein Be­we­gungs­mel­der hät­ten. Auch für Men­schen mit Herz­schritt­ma­cher oder für Schwan­ge­re sei die Nut­zung un­be­denk­lich.

Ein „Nackt­scan­ner“ sei das Ge­rät nicht. Auf ei­nem Mo­ni­tor er­scheint die kon­trol­lier­te Person le­dig­lich als grü­nes Pik­to­gramm, auf dem auf­fäl­li­ge Punk­te rot ein­ge­kreist zu se­hen sind. Arm­band­uhr, Schmuck, Bril­le oder Gür­tel bräuch­ten nicht ab­ge­legt wer­den. Wer den Scan­ner nicht nut­zen will, muss sich von Hand kon­trol­lie­ren las­sen.